BMW F 450 GS (2026)
Technische Daten
Motorbauart
Reihe
Grad
135
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
DOHC, Schlepphebel
Kühlung
flüssig
Hubraum
420 ccm
Bohrung
72 mm
Hub
51,6 mm
Leistung
48 PS
U/min bei Leistung
8750 U/min
Drehmoment
43 Nm
U/min bei Drehmoment
6750 U/min
Verdichtung
13
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Drosselklappendurchmesser
38 mm
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb
Kette
2WD
nein
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
A2-Drosselung möglich
nein
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Gitterrohr, Motor mittragend
Lenkkopfwinkel
28,1 Grad
Nachlauf
115 mm
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Marke
Kayaba
Durchmesser
43 mm
Federweg
180 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Zugstufe
Material
Aluminium
Federbein
Monofederbein
Aufnahme
direkt
Marke
Kayaba
Federweg
180 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bauart
Einzelscheibe
Durchmesser
310 mm
Kolben
Vierkolben
Aufnahme
Festsattel
Betätigung
hydraulisch
Technologie
Monoblock
Bauart
Scheibe
Durchmesser
240 mm
Kolben
Zweikolben
Aufnahme
Schwimmsattel
Assistenzsysteme
ABS, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Kurven-Traktionskontrolle, Cornering ABS
Reifenbreite vorne
100 mm
Reifenhöhe vorne
90 %
Reifendurchmesser vorne
19 Zoll
Reifenbreite hinten
130 mm
Reifenhöhe hinten
80 %
Reifendurchmesser hinten
17 Zoll
Länge
2161 mm
Breite
869 mm
Radstand
1465 mm
Sitzhöhe von
845 mm
Gewicht fahrbereit
178 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
355 kg
Tankinhalt
14 l
Höchstgeschwindigkeit
165 km/h
Reichweite
368 km
Akku-Leistung (Volt V)
12 V
Akku-Leistung (Amperestunden Ah)
8 Ah
Euro Norm
Euro 5+
CO2-Ausstoß kombiniert
88 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
3,8 l/100km
Ausstattung
LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Beleuchtung
Preis auf Anfrage
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
BMW F 450 GS - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Die BMW F 450 GS Trophy ist weit mehr als eine geschrumpfte große GS. Sie kombiniert zugängliche A2-Leistung mit erstaunlich viel Fahrspaß, hochwertiger Ausstattung und echtem Abenteuer-Flair. Der neue Zweizylinder überzeugt mit Charakter, die Easy Ride Clutch erleichtert Alltag und leichtes Gelände spürbar, ohne dem Fahrer die Kontrolle zu nehmen. Auf kurvigen Straßen, Schotterwegen und schlechten Pässen fühlt sich die kleine GS besonders wohl. Grenzen zeigen sich bei Autobahntempo, harter Offroad-Nutzung, Zuladung und Windschutz. Trotzdem steckt überraschend viel GS in der F 450 – ein stimmiger Alltags- und Reisebegleiter für Einsteiger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer, die bewusst auf großes Gewicht und übermäßige Leistung verzichten wollen.
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